Відкриття Бескидського тунелю наближає Україну до Європейського Союзу

Фінансований ЄБРР та ЄІБ проект розблокує велике транспортне «вузьке місце»

Новий тунель наблизить Україну до залізничної мережі ЄС
ЄБРР надає кредит $40 млн., ЄІБ — €55 млн.
Новий тунель збільшить пропускну здатність у 4 рази

Сьогоднішнім відкриттям нового Бескидського тунелю в Карпатах Україна зробила великий крок у напрямку тіснішої інтеграції з пан’європейськими транспортними мережами.

Новий тунель перетинає гори між станціями Бескид і Скотарське та з’єднує українську залізничну мережу двоколійною дільницею з 5-м Панєвропейським транспортним коридором, що йде від Венеції/Трієсте на півночі Італії через Словенію та Угорщину до Львова у Західній Україні. Через цей тунель проходитиме 60 залізничного руху між Україною та ЄС.

Будівництво тунелю фінансувалося ЄБРР, який надав кредит у сумі $40 млн., а також Європейський інвестиційний банк (ЄІБ) з кредитом €55 млн. Реалізації проекту також сприяло грантове фінансування, виділене Європейським Союзом (ЄС), а також технічна допомога, надана ЄС та Австрією.

Новий тунель замінює 130-річний старий тунель, побудований ще за часів Австро-Угорської імперії, і майже вчетверо збільшить пропускну спроможність цієї дільниці з поточних 12 до 46 поїздів на день. Цей тунель значно збільшить можливості для експорту української продукції та скоротить тривалість поїздок між найбільшим містом Західної України та великим бізнес-хабом Львовом і Чопом — невеликим містом біля кордону з Угорщиною та Словаччиною.

Тунель відкрив сьогодні Президент України Петро Порошенко. ЄБРР представляв Директор в Україні Шевкі Аджунер, який сказав: «Новий тунель є позитивним прикладом сучасних відносин між Україною та Європою. Він розблокує найгірше „вузьке“ місце у східно-західному транспортному коридорі. Але найважливішим є те, що він символізує прагнення України інтегруватися в економіку ЄС та стати частиною європейської родини 21-го століття. Це прагнення наразі втілилося в реальні дії».

Основні характеристики нового сейсмостійкого тунелю:

· При будівництві було використано 130 тис. т бетону і 8 тис. т сталі;

· Довжина — 1765 м, висота — 10,5 м, ширина — 8,5 м;

· Це перший проект в державному секторі України, реалізований згідно з будівельними стандартами Міжнародної федерації інженерів-консультантів (FIDIC — Fédération Internationale Des Ingénieurs-Conseils).

ЄБРР є найбільшим міжнародним фінансовим інвестором в Україні. З початку діяльності у країні у 1993 р. Банк узяв на себе зобов’язання щодо надання майже €12,1 млрд. в рамках близько 400 проектів.

24.05.2018

По поводу размещения пресс-релизов обращайтесь в отдел маркетинга:
e-mail: client@agroperspectiva.com
тел.: +38 (044) 486-8119