ЭЛЕВАТОР КАК ЧАСЫ ДОЛЖЕН РАБОТАТЬ ДОЛГО И БЕЗ СБОЕВ
Руководитель представительства в Украине "Neuero Farm - und Fordertechnik GmbH" Николай Годзык уверен, что в стране не хватает мощностей для хранения зерновых. Этот вопрос актуален как для маленьких хозяйств, так и для крупных трейдеров.
Николай, решена ли в настоящее время проблема дефицита мощностей для хранения зерновых и масличных?
В настоящее время проблема дефицита мощностей для хранения зерновых и масличных культур решена не полностью. С одной стороны, валовой сбор зерновых в Украине увеличивается уже несколько лет подряд: растет урожайность культур, значительные площади занимает высокоурожайная кукуруза, доля экспорта увеличивается соответственно, а значит, растет и потребность в перевалочных мощностях портов Украины. Чтобы определить дефицит мощностей для хранения зерна, недостаточно просто взять годовой объем производства зерна в Украине и сравнить его с суммарным объемом мощностей по хранению зерна в стране. Зачастую, большая часть сельхозпроизводителей не имеет достаточных мощностей для хранения зерна внутри хозяйств, поэтому вынуждены продавать зерно трейдерам прямо с поля, в основном по заниженным ценам. Поэтому сельхозпроизводители стремятся обзавестись собственными мощностями по хранению зерна, эта ниша далека от насыщения. Трейдеры, в свою очередь, чтобы снизить логистические издержки, стремятся строить «накопительные» элеваторы в регионах, чтобы маршрут, по которому доставляется зерно от производителя, был максимально коротким. Объем мощностей по отгрузке зерна на суда в портах Украины сосредоточен в руках всего нескольких компаний — что позволяет им брать непомерно высокую плату за перевалку зерна в портах. Это является причиной того, что многие зернотрейдеры, которые еще не имеют собственных перевалочных мощностей, стремятся их построить (к примеру, Cargill, «Прометей» и др.). Также ввиду весовых ограничений, введенных на транспортировку грузов автотранспортом, наблюдается тенденция к строительству речных перегрузочных терминалов, для транспортировки зерна к портам водным транспортом (пионер в этом направлении — компания «Нибулон»).
Компании аграрного сегмента и сельхозпредприятия активно строят или модернизируют мощности по хранению зерна и покупают элеваторное оборудование?
Сельхозпроизводители активно и строят и модернизируют мощности по хранению зерна. Аграрии, которым «не под силу» построить современный элеваторный комплекс с металлическими силосами, строят ангары, более крупные хозяйства строят более технологичные комплексы. В зависимости от размера хозяйств часто отличается и подход к строительству. Мелкие хозяйства считают в основном капитальные затраты на строительство — чтобы построить максимально дешево, при таком подходе часто игнорируется качество оборудования. Более крупные хозяйства и холдинги «смотрят на перспективу», сколько будет стоить элеватор в разрезе нескольких лет, при этом учитывают эксплуатационные затраты: расход газа, электроэнергии, затраты на ремонт и т.д. Расчеты показывают, что, если взять во внимание даже 5 лет эксплуатации элеватора, то значительно дешевле для хозяйства будет купить более дорогое, но более качественное оборудование. Чтобы снизить финансовую нагрузку, многие хозяйства строят элеваторы последовательно, каждый год добавляя одну или несколько емкостей для хранения зерна. В связи с расширением площадей под кукурузой в последние годы очень остро стоит вопрос сушки зерна. В связи с этим хозяйства активно приобретают зерносушилки. Немногие хозяйства могут позволить себе экономичные шахтные зерносушилки, которые характеризуются пониженным расходом энергоносителей на сушку 1 тонны зерна, поэтому рынок «проглатывает» все подряд, Также наблюдается тенденция по переоборудованию зерносушилок на твердое топливо (щепа, дрова, солома и т.д.).
Насколько разнятся требования к оборудованию у небольших предприятий и аграрных холдингов?
Современный элеватор — вещь недешевая. Поэтому мелкие и средние хозяйства стараются использовать для хранения зерна имеющиеся напольные склады, строят ангары или хранят зерно в рукавах. Аграрные холдинги стараются строить современные комплексы по приемке, очистке, сушке и хранению зерновых. Предпочтение отдается площадкам, которые имеют выход к ж/д путям.
Назовите основные схемы финансирования строительства элеватора. Какие варианты предлагает ваша компания?
На данный момент финансирование строительства элеваторов украинскими банками практически не осуществляется — хозяйства не готовы брать взаймы под такие высокие проценты. Большие хозяйства финансируют строительство за счет собственных средств или посредством средств международных финансовых организаций (ЕБРР, IFC и прочие), товарных кредитов от производителей оборудования, или за счет экспортного финансирования от иностранных производителей.
Немецкая компания «Neuero Farm — und Fordertechnik GmbH» предлагает своим клиентам финансирование покупки оборудования за счет экспортного финансирования ФРГ (Гермес), банковского аккредитива, а также финансирование от ЕБРР и МБРР.
Какие новые виды материалов и достижений науки и техники используются при производстве оборудования для хранения зерновых?
Современный элеватор — это как часовой механизм, он должен работать четко и без сбоев. Поэтому разработки наших инженеров направлены как на повышение надежности материалов и конструкций элеваторов, так и на системы контроля и управления элеватором.
Учитывая значительную стоимость современного элеватора для хранения зерна, очень важным является срок службы силосов. Немецкая компания «Neuero» обязательно учитывает запас прочности цилиндра, который будет верно служить долгие годы даже при очень интенсивной эксплуатации. Также следует отметить, что по причине больших нагрузок на силоса для зерна, особое внимание нужно обращать на марку стали, из которой сделаны силоса, она должна быть не ниже S350. Следует обратить внимание и на уровень оцинковки — покрытие современного силоса цинком в современном силосе составляет 600 г/кв.м. Исследования проводятся также и в сфере геометрии самих силосов, листов, из которых они состоят. Глубина изгиба листа должна придавать силосу дополнительную прочность, и при этом не препятствовать движению зерна по стенке. Значение глубины волны должно составлять в среднем около 9 мм. Транспортная техника на современном элеваторе должна оснащаться датчиками — схода ленты, приближения, контроля скорости, контроля оборотов — это позволит работать элеватору четко, как часовой механизм, а все процессы будут под контролем оператора.
